Atlantika okeani haqida qiziqarli faktlar. Georges Blon Okeanlarning buyuk sirlari

04.03.2016

Atlantika okeani sayyoradagi ikkinchi eng katta okeandir. U yer yuzasining 16% va barcha okean suvlari hajmining 25% ni tashkil qiladi. Oʻrtacha chuqurligi 3736 m, tubining eng past nuqtasi Puerto-Riko xandaqi (8742 m). Tektonik plitalarning divergentsiya jarayoni, natijada okean paydo bo'ldi, hozirgi kungacha davom etmoqda. Banklar har yili taxminan 2 sm tezlikda qarama-qarshi yo'nalishda ajralib turadi. Bu ma'lumotlar ommaga ma'lum. Taniqlilaridan tashqari, biz Atlantika okeani haqida ko'pchilik eshitmagan bo'lishi mumkin bo'lgan eng qiziqarli faktlarni tanladik.

1. Okean o'z nomini qadimgi yunon mif qahramoni - "O'rta er dengizining eng g'arbiy nuqtasida yelkasida osmon gumbazini ushlab turgan" Titan Atlasi nomidan oldi.
2. Qadimda Gibraltar bo'g'ozi sohilidagi qoyalar, ichki O'rta er dengizidan Atlantika okeaniga olib boradigan yo'l Gerkules ustunlari deb atalgan. Odamlar bu ustunlar dunyoning oxirida ekanligiga ishonishgan va Gerkules ularni o'zining jasoratlari xotirasiga o'rnatgan.
3. Sharqdan g'arbga okeanni kesib o'tgan birinchi yevropalik 10-asrda Vinland (Shimoliy Amerika) qirg'oqlariga etib kelgan Viking Leif Eriksson hisoblanadi.
4. Okean shimoldan janubga cho'zilgan, shuning uchun uning maydoni sayyoramizning barcha iqlim zonalari zonalarini o'z ichiga oladi.
5. Okean suvlaridagi muz qoplami Grenlandiya dengizi, Baffin dengizi va Antarktida yaqinida hosil bo'ladi. Aysberglar Atlantika okeaniga suzadi: shimoldan - Grenlandiya shelfidan va janubdan - Vedell dengizidan. Mashhur Titanik 1912 yilda ana shunday aysberglardan biriga qoqilib qolgan.
6. Bermud uchburchagi - Atlantika okeanidagi ko'plab kemalar va samolyotlar g'oyib bo'ladigan hudud. Yo'qolib ketish va kema halokatiga sabab bo'lishi mumkin bo'lgan qirg'oqlar, bo'ronlar va siklonlarning ko'pligi tufayli hududda navigatsiya qilish qiyin.
7. Nyufaundlend oroli dunyoda yiliga eng ko'p tumanli kunlarni boshdan kechiradi - taxminan 120. Buning sababi issiq Ko'rfaz oqimining sovuq Labrador oqimi bilan to'qnashuvidir.
8. Folklend orollari Janubiy Atlantikadagi Buyuk Britaniya va Argentina o'rtasidagi bahsli hududdir. Ular bir vaqtlar Britaniya hududi bo'lgan, ammo inglizlar 1774 yilda uni tark etishgan, ammo ularning huquqlarini ko'rsatadigan belgini qoldirishgan. Ular yo'qligida argentinaliklar orollarni o'zlarining viloyatlaridan biriga "anneksiya qilishdi". Mojaro ikki asr davom etdi - 1811 yildan 2013 yilgacha referendum o'tkazilgan va Britaniyaning hududni boshqarish huquqi ta'minlangan.
9. Karib dengizi Shimoliy Amerika qirg'oqlarida vayronagarchiliklarga olib keladigan kuchli dovullar uchun issiq nuqtadir. Dovullar mavsumi (bo'ron tezligi soatiga 70 milyaga yetsa, dovulga aylanadi) mintaqada har yili 1 iyunda boshlanadi va 11 ta "nomli" bo'ron qayd etilgan bo'lsa, o'rtacha intensivlik hisoblanadi. Bo'ron o'z nomini oladi, agar unga hamroh bo'lgan shamol soatiga 62 km ga tezlashsa.
10. Atlantikada bir necha asrlar davomida kit ovlash faol ravishda olib borildi, shuning uchun 19-asrning oxiriga kelib, ov qilish texnikasi takomillashtirilgandan so'ng, kitlar deyarli butunlay yo'q qilindi. Hozirda ularning baliq ovlashiga moratoriy joriy qilingan. Va eng katta ov 1926 yilda tutilgan uzunligi 33 m va og'irligi 177 tonna bo'lgan kit hisoblanadi.
11. Tristan-da-Kunya vulqon oroli sayyoradagi eng tanho quruqlikdir. Eng yaqin aholi punkti (Sent-Yelena oroli) bu yerdan 2000 km dan ortiq masofada joylashgan. Taxminan 100 km² maydonda 300 ga yaqin odam yashaydi.
12. Atlantida - go'yoki okeanda mavjud bo'lgan, ammo keyinchalik suv ostida qolgan yarim afsonaviy er. Bu haqda qadimgi yunon faylasufi Platon oʻz risolalarida yozgan va Atlantidaning miloddan avvalgi 10-ming yillikda, yaʼni muzlik davrining oxirida mavjudligini aniqlagan. Bu orol yoki qit'aning mavjudligi haqidagi farazlarni zamonaviy olimlar ham ilgari surmoqda.

Atlantika okeani Yevropa navigatorlariga qadim zamonlardan beri ma'lum bo'lib, Buyuk geografik kashfiyotlar davrining boshlanishi bilan u bo'ylab turli kemalar harakati intensivligi sezilarli darajada oshdi. Amerikadan Evropaga va orqaga qimmatbaho yuklarni dengiz orqali tashish zamonaviy dunyoda faqat Afrika qirg'oqlarida mavjud bo'lgan qaroqchilikning rivojlanishiga yordam berdi.

Atlantika okeani insoniyat tsivilizatsiyasiga qadimdan ma'lum. Qadimgi afsonalarga ko'ra, o'n etti ming yil oldin suv ostida cho'kib ketgan sirli Atlantis oroli shu erda joylashgan edi. Unda jangovar va jasur xalq (atlantlar) yashagan va xudo Poseydon rafiqasi Kleyto bilan birga hukmronlik qilgan. Ularning katta o‘g‘lining ismi Atlan edi. Uning sharafiga bu erni yuvadigan cheksiz dengiz Atlantika deb nomlandi.

Sirli tsivilizatsiya unutilib ketdi, dengiz okean deb o'zgartirildi, ammo nom o'zgarmadi. Hech qaerga bormang va Atlantika okeanining sirlari. Asrlar davomida ularning soni kam bo'lmagan. Ammo hamma g'ayrioddiy va sirli narsalar bilan tanishishdan oldin, siz bir vaqtning o'zida issiq Afrika qirg'oqlarini, qadimgi Evropa erlarini va Amerika qit'asining uzoq toshli qirg'oqlarini yuvib turadigan ulug'vor suvlar haqida umumiy tasavvurga ega bo'lishingiz kerak. ertaklar tumanida.

Hozirgi vaqtda Atlantika okeani - bu Yer sayyorasidagi ulkan suv havzasiga berilgan nom bo'lib, u Jahon okeani hajmining 25% ni tashkil qiladi. Uning maydoni qo'shni dengizlar va Janubiy okeanning Atlantika qismi bilan birga deyarli 92 million km². Shimoldan janubga Atlantika okeanining suvlari 15,5 ming km ga cho'zilgan va g'arbdan sharqqa eng tor qismida (Braziliyadan Liberiyagacha) ularning kengligi 2,8 ming km.

Agar biz Atlantika suvlarining Meksika ko'rfazining g'arbiy qirg'og'idan Qora dengizning sharqiy qirg'og'igacha bo'lgan masofasini oladigan bo'lsak, unda butunlay boshqacha ko'rsatkich bo'ladi - 13,5 ming km. Okean chuqurligi ham katta farq. Uning o'rtacha qiymati 3600 m, va maksimal Puerto-Riko xandaqida qayd etilgan va 8742 metrga to'g'ri keladi.

Atlantika okeanining tubi uzunligi boʻyicha ikki qismga boʻlingan O'rta Atlantika tizmasi. U ulkan suv omborining konturini aniq kuzatib boradi va keng, o'ralgan tog'li zanjir bo'ylab cho'zilgan: shimoldan - Reykyanes tizmasidan (Islandiya), janubdagi Afrika-Antarktika tizmasigacha (Buvet oroli), tarqalish chegarasidan tashqarida. Arktika muzi.

Togʻ tizmasining oʻng va chap tomonida tarqoq havzalar, xandaklar, yoriqlar va kichik tizmalar mavjud boʻlib, okean tubining relyefi juda murakkab va chalkashtiriladi. Sohil chizig'i (ayniqsa, shimoliy kengliklarda) ham murakkab tuzilishga ega. U kichik ko'rfazlar bilan qattiq chuqurlashgan va quruqlikka chuqur cho'zilgan va dengizlarni hosil qiluvchi ulkan suv maydonlariga ega. Materiklarning qirg'oq zonasidagi ko'p sonli bo'g'ozlar, shuningdek, Atlantikani Tinch okeani bilan bog'laydigan bo'g'ozlar va kanallar ajralmas qismdir.

Atlantika okeani 96 ta davlat ob'ektining qirg'oqlarini yuvadi. Uning mulkiga 14 ta dengiz va 4 ta yirik koʻrfaz kiradi. Yer yuzasining ushbu geografik va geologik qismlarida juda xilma-xil iqlim ko'plab sirt oqimlari bilan ta'minlanadi. Ular barcha yo'nalishlarda erkin oqadi va issiq va sovuqqa bo'linadi.

Shimoliy kengliklarda, ekvatorgacha, ular hukmronlik qiladi Shimoliy Passatnoye, Gulfstrim Va Shimoliy Atlantika oqimlari. Ular iliq suvlarni olib yuradilar va yumshoq iqlimi va yuqori harorati bilan atrofdagi dunyoni quvontiradilar. Xuddi shu narsani oqimlar haqida aytib bo'lmaydi. Labrador Va kanareyka. Ikkinchisi sovuq deb tasniflanadi va qo'shni erlarda sovuq va shilimshiq ob-havo yaratadi.

Ekvatorning janubida ham rasm xuddi shunday. Bu erda issiq odamlar hukmronlik qiladi Janubiy Passatnoye, Gvineya Va braziliyalik oqimlari. Sovuqlar G'arbiy shamollar Va Bengal ular hech qanday tarzda o'zlarining insonparvar hamkasblaridan kam bo'lishga harakat qiladilar va janubiy yarim sharning iqlimini shakllantirishga o'zlarining mumkin bo'lgan salbiy hissalarini qo'shadilar. Umuman, Atlantika okeanining o'rtacha sirt harorati plyus 16 ° C ga teng. Ekvatorda u 28 ° S gacha bo'lishi mumkin. Ammo shimoliy kengliklarda havo juda sovuq - bu erda suv muzlaydi.

Atlantika okeanining aysberglari

Aytgancha, Atlantika okeanining suvlari shimoldan va janubdan abadiy gigant muz qobig'i tomonidan siqib chiqarilganligini taxmin qilish qiyin emas. To'g'ri, abadiylikka kelsak, bu biroz ortiqcha, chunki juda katta muz bloklari ko'pincha ulardan ajralib chiqadi va asta-sekin ekvator tomon siljiy boshlaydi. Bularga bo'laklar deyiladi aysberglar, va ular Grenlandiyadan shimolga 40° shim.gacha siljiydi. sh, janubda Antarktidadan 40° S gacha. w. Ularning qoldiqlari 31-35° janubiy va shimoliy kengliklarga yetib, ekvatorga yaqinroqda ham kuzatiladi.

Juda katta o'lchamlar erkin tushunchadir. Aniqrog'i, uzunligi o'nlab kilometrlarni tashkil etadigan va ba'zan maydoni 1000 km² dan oshadigan aysberglar mavjud. Bu muz qatlamlari yillar davomida okean bo'ylab sayohat qilib, suv yuzasi ostida haqiqiy hajmini yashirishi mumkin.

Gap shundaki, muz tog'i suv ustida ko'k rangda porlaydi, bu aysberg umumiy hajmining atigi 10% ga to'g'ri keladi. Ushbu blokning qolgan 90% okean tubida yashiringan, chunki muzning zichligi 940 kg / m³ dan oshmaydi va dengiz suvining sirtdagi zichligi 1000 dan 1028 kg / m³ gacha. Aysbergning odatiy, o'rtacha balandligi, qoida tariqasida, 28-30 metrga to'g'ri keladi, uning suv osti qismi esa 100-120 metrdan bir oz ko'proq.

Bunday dengiz sayohatchisi bilan uchrashish kemalar uchun hech qachon quvonch keltirmagan. Voyaga etganida allaqachon eng katta xavf tug'diradi. Bu vaqtga kelib, aysberg sezilarli darajada erib ketdi, uning og'irlik markazi o'zgardi va ulkan muz bloki aylanadi. Uning suv osti qismi suv ustida joylashgan. U ko'k rangda porlamaydi, lekin to'q ko'k muz qopqog'i bo'lib, ayniqsa yomon ko'rish sharoitida okean yuzasida farqlash juda qiyin.

Titanikning cho'kishi

Suzuvchi muz bloklari xiyonatining odatiy misoli 1912 yil 14 apreldan 15 aprelga o'tar kechasi sodir bo'lgan Titanikning cho'kishi bo'lishi mumkin. U Atlantika okeanining shimoliy suvlarida (41° 43′ 55″ shim., 49° 56′ 45″ E) aysberg bilan toʻqnashib ketganidan 2 soat 40 minut oʻtib choʻkib ketdi. Natijada 1496 yo'lovchi va ekipaj a'zolari halok bo'ldi.

To'g'ri, biz zudlik bilan rezervatsiya qilishimiz kerak: hamma narsani "yo'qolgan" aysbergga bog'lash juda ehtiyotsizlikdir. Ushbu kema halokati bugungi kunda ham Atlantika okeanining eng katta sirlaridan biri bo'lib qolmoqda. Ko'p turli xil nazariyalar va taxminlar mavjud bo'lsa-da, fojia sabablari haqida hali ham ma'lumot yo'q.

Taxminlarga ko'ra, dunyodagi eng katta yo'lovchi kemasi (uzunligi 269 m, kengligi 28,2 m, suv sig'imi 46 300 tonna) katta yoshdagi va suvda bir necha marta ag'darilib ketgan aysberg bilan to'qnashgan. Uning qorong'i yuzasi hech qanday aks etmadi, u okeanning suv yuzasi bilan birlashdi, shuning uchun ulkan suzuvchi muz blokini o'z vaqtida payqash juda qiyin edi. Fojia aybdori, odatda, bunday vaziyatlarda sodir bo'lganidek, u kemadan 4-6 km uzoqlikda emas, balki 450 metr masofada bo'lganida tan olingan.

Titanikning cho'kishi ko'p shovqinga sabab bo'ldi. Yigirmanchi asrning ikkinchi o'n yilligi boshlarida bu butun dunyoda shov-shuv bo'ldi. Hammani hayratga solgan asosiy narsa shunday ulkan va ishonchli kema qanday qilib tez cho‘kib, o‘zi bilan birga yuzlab va yuzlab baxtsiz odamlarni tubiga sudrab borishi edi. Hozirgi kunda ko'plab tadqiqotchilar dahshatli fojianing asl sabablarini baxtsiz aysbergda emas (garchi ozchilik uning bilvosita rolini inkor etsa ham) emas, balki ba'zi sabablarga ko'ra bir vaqtlar umumiy ma'lumotlardan yashirilgan butunlay boshqa omillarda ko'rishga moyil. ommaviy.

Versiyalar, taxminlar, taxminlar

Tabiiy ofatni tergov qilgan komissiyaning rasmiy xulosasi aniq edi - Atlantika muzi po'latdan kuchliroq bo'lib chiqdi. U “Titanik”ning suv osti korpusini tunuka qutidek yirtib tashladi. Yara dahshatli edi: uning uzunligi 100 metrga etdi va o'n oltita suv o'tkazmaydigan bo'linmalardan oltitasi shikastlangan. Bu mag'rur britaniyalikning tubiga cho'kishi va ulkan chuqurlikda abadiy jim bo'lib, inson hayoti va ulkan moddiy boyliklarini dengiz tuprog'iga olib ketishi uchun etarli bo'ldi.

Mutaxassis uchun bunday hukm ishonarli emas va hatto kemasozlikdan uzoqda bo'lgan odam ham okeanlarni haydaydigan ulkan laynerning tayanch korpusi hech qanday holatda qalay qutisiga o'xshamasligini tushunadi. Qadimgi aysbergning erigan muzi ham etarli qattiqlikka ega emas, xulosaga ko'ra, ko'p tonnali yo'lovchi kemasining po'lat qoplamasini o'nlab metrlarga teshish uchun olmosning kuchidan oshib ketishi kerak edi.

Siz xohlagancha turli xil taxminlar va gipotezalarni yaratishingiz mumkin, ammo faqat amaliy tadqiqotlar barcha savollarga javob berishi mumkin. Bunday vaziyatda, "Titanik" ning chuqurligini hisobga olgan holda, qidiruv ishlari 20-asrning 80-yillaridan oldin amalga oshirildi. Aynan shu vaqtga kelib, 4 kilometr chuqurlikda uzoq vaqt turishga qodir bo'lgan chuqur dengiz transport vositalari paydo bo'ldi.

Birinchi bunday qaldirg'och amerikalik okeanograf Robert Ballardning ekspeditsiyasi bo'lib, u 1985 yil sentyabr oyida Knor kemasida fojia sodir bo'lgan joyga etib keldi. U Argo chuqur dengiz tortma majmuasi bilan qurollangan edi. Aynan u Titanik qoldiqlarining chuqurligini aniqlagan. Bu joydagi suv qalinligi 3750 metrni tashkil qilgan. Kema dengiz tubida yotar, ikki qismga bo'lingan, ular orasidagi masofa taxminan 600 metr edi.

Okean laynerining o'limiga sabab bo'lgan ko'zga ko'rinadigan zarar topilmadi. Robert Ballard, ular ko'p tonnali struktura yopishgan tuproq bilan yashiringan deb hisoblardi. 1986 yilda amerikalik olim tomonidan uyushtirilgan ikkinchi ekspeditsiyada Titanik korpusidagi tirqishlar topilmadi.

Frantsiya va amerikalik mutaxassislar kaltaklangan yo'ldan borishdi. 1987 yilning yozida ular Atlantika okeani suvlariga etib kelishdi va halokat joyida ikki oy uzoq vaqt o'tkazishdi. Nautilusning chuqur dengiz suv osti kemasi yordamida tadqiqotchilar cho‘kib ketgan kemaning tubidan 900 dan ortiq narsalarni topdilar. Bular kema idishlarining namunalari edi, ularning ba'zilari muzeylarda, ba'zilari esa shaxsiy kolleksiyalarga tarqatildi.

Suv osti kemasi cho‘kib ketgan Titanikni tadqiq qilmoqda

Nihoyat, 1991 yilda Akademik Mstislav Keldysh kemasi Titanik cho'kib ketgan joyga etib keldi.. Samolyot bortida kanadalik geolog-okeanograf Stiv Blask boshchiligidagi xalqaro tadqiqot ekspeditsiyasi bor edi. Ekspeditsiya o'z ixtiyorida ikkita avtonom suv osti transporti - Mir-1 va Mir-2 bor edi. Tadqiqotchilar ular ustida 38 ta sho'ng'in qilishdi. Kema korpusi ko‘zdan kechirildi, yon qoplama namunasi olindi, plyonka, video va suratga olindi.

Barcha sa'y-harakatlarga qaramay, bir necha o'n metr uzunlikdagi yirtiq teshik topilmadi. Ammo biz teshikni topishga muvaffaq bo'ldik, uning o'lchami kvadrat metrdan oshmaydi va perchinlar chiziqlari bo'ylab ko'plab yoriqlar paydo bo'ldi.

Titanikning korpusidan uzilib qolgan po'lat parchasi sinovga jo'natildi. U metallning mo'rtligi uchun sinovdan o'tkazildi - xulosa tinchlantirmadi: prototip juda mo'rt edi. Bu po'latning xususiyatlariga sezilarli ta'sir ko'rsatadigan dengiz tubida 80 yil davom etganligi bilan bog'liq bo'lishi mumkin. Shuning uchun, rasmning ob'ektivligi uchun 1911 yildan beri kemasozlikda saqlanib qolgan shunga o'xshash metall bo'lagi sinovdan o'tkazildi. Natija deyarli bir xil bo'ldi.

Bunga ishonish qiyin, ammo Titanikning korpusi tartibga soluvchi talablarga javob bermagan.. U oltingugurt birikmalariga boy materialdan tayyorlangan. Ikkinchisi po'lat konstruktsiyaga yuqori mo'rtlikni berdi, bu esa muzli suv bilan birgalikda uni juda mo'rt qildi.

Agar korpus barcha standartlar va talablarga javob beradigan po'latdan yasalgan bo'lsa, u holda aysberg bilan aloqa qilgandan so'ng, u egilib qoladi, lekin butunligini saqlab qoladi. Bunday vaziyatda kema o'zining o'ng tomonidagi aysbergga urildi - va zarba unchalik katta bo'lmagan, ammo Titanikning mo'rt korpusi ham bunga dosh bera olmadi. U suv chizig'i ostidagi perchin chiziqlari bo'ylab bo'linadi. Olingan teshiklarga muzli suv quyildi, bu bir zumda pastki bo'linmalarni to'ldirdi va, ehtimol, issiq bug 'qozonlarining portlashiga sabab bo'ldi.

Ulkan kema Atlantika okeani suvlariga tezlik bilan sho'ng'iy boshladi. Guvohlarning so'zlariga ko'ra, dastlab "Titanik" tekis qayiqda cho'kib ketgan, bu pastki bo'linmalar bir tekisda suv bilan to'lganligini ko'rsatadi. Keyin kamon bezaklari paydo bo'ldi. Orqa tomon yuqoriga ko'tarila boshladi, vertikal holatga keldi va ko'p tonnali koloss juda tez pastga tushdi. Katta chuqurlikda, yuqori bosim tufayli Titanik ikki qismga bo'lindi, ular okean tubi bo'ylab 500 metrdan ko'proq masofaga tortildi.

Titanikning cho'kishi kimga foyda keltirdi?

Ma’lum bo‘lishicha, bu ofatning Atlantika okeani sirlariga hech qanday aloqasi yo‘q: hamma narsa ayon bo‘lib ko‘rinadi. Yo'q, xulosa chiqarishga shoshilishning hojati yo'q. Yuqorida aytib o'tilganidek, okean laynerining o'limining ko'plab versiyalari mavjud va ular orasida yakuniy haqiqat deb atash mumkin emas. Dahshatli falokat sababini butunlay boshqa tomondan ko'rib chiqadigan juda obro'li odamlarning boshqa ko'plab taxminlari, fikrlari mavjud.

Shunday qilib, bugungi kungacha bunday versiya mavjud Voqea aybdori White Star Line kompaniyasining o'zi - kema egasi bo'lgan. Aynan uning rahbarlari dastlab barcha mumkin bo'lgan me'yor va qoidalarni qo'pol ravishda buzgan holda Titanikni qurishni rejalashtirgan. Ushbu yirik firibgarlikning maqsadi kompaniyaning qaltis moliyaviy holatini yaxshilash va uni to'liq inqirozdan qutqarishi mumkin bo'lgan katta sug'urta olish edi.

Shuning uchun okean layneri xuddi shu hududdagi kemalardan aysberglar haqida ogohlantirishlarga qaramay, mumkin bo'lgan maksimal tezlikda (soatiga 20,5 milya) harakatlanardi. Kema kapitanining bitta vazifasi bor edi - Titanikning ulkan suzuvchi muz qatlami bilan to'qnashuvini qo'zg'atish.

Ehtimol, hech kim bunday sonli o'liklarni tasavvur ham qila olmadi, chunki barcha hisob-kitoblarga ko'ra, kema uzoq vaqt cho'kib ketishi aniq bo'ldi. Asosiy e’tibor qutqaruv kemalariga qaratildi, ular fojia sodir bo‘lgan joyga yetib borishlari va bortdagi barcha yo‘lovchilar va qimmatbaho buyumlarni saqlab qolish uchun yetarlicha vaqtga ega bo‘lishlari kerak edi. Biroq, oldindan aytib bo'lmaydigan taqdir asl stsenariyga o'z tuzatishlarini kiritdi.

Bu juda shubhali va beqaror versiyaga qo'shimcha ravishda yana bir bor. Bu ko'mir bunkeridagi yong'in. Uzoq muddatli saqlash vaqtida ko'mirning pastki qatlamlari yonib, portlovchi gazni chiqaradi. Harorat asta-sekin o'sib boradi va gaz bug'ining kontsentratsiyasi oshadi. Bunday vaziyatda oddiy zarbadan portlash sodir bo'lishi mumkin. Aysberg bilan to'qnashuv kemaning butun pastki qismini parchalab tashlagan va yo'q qilgan katta energiya to'lqinini keltirib chiqaradigan detonator edi.

Bir so'z bilan aytganda, bugungi kunda ham dahshatli fojia sabablari to'g'risida yakdil fikr yo'q. Atlantika okeanining bu sirini faqat katta chuqurlikda yotgan kema qoldiqlari ochib berishi mumkin. Ularni o'nlab mutaxassislar tomonidan sinchkovlik bilan o'rganish faqat oddiy er sharoitida mumkin. Buning uchun siz Titanikni ulkan suv ombori ostidan ko'tarishingiz kerak.

Texnik jihatdan bunga erishish juda qiyin. Masalaning moliyaviy tomoniga kelsak, manzara boshqacha. Garchi bunday ish aqldan ozgan pulni talab qilsa-da, u o'z samarasini beradi. Axir, kemada 10 million funt sterlinglik oltin quymalari borligini unutmasligimiz kerak. Bu kemada suzgan dunyodagi eng boy kishilarning taqinchoqlari, olmoslari va taqinchoqlari ham shu yerda saqlanadi. Titanik korpusining bo'laklari, ichki qismi qoldiqlari va idish-tovoqlar auktsiondan ajoyib narxlarda portlash bilan chiqib ketadi.

Agar biz baxtsiz Titanikni moddiy boylik manbai deb hisoblasak, u yolg'iz emas. Atlantika okeanining tubi - Klondayk, Eldorado. Bu erda qimmatbaho metallar, olmoslar va boshqa qimmatbaho narsalar bilan to'ldirilgan juda ko'p sonli kemalar mavjud bo'lib, ular qo'llarini boyitadigan har qanday odamni boy qiladi. Aynan shu savol: okean suvlarining qalinligini yorib o'tish nafaqat alohida sarguzashtchilar uchun, balki jiddiy kompaniyalar va obro'li moliyaviy tuzilmalar uchun ham imkonsiz vazifadir.

Suv osti kemalari qabristonlari

21-asrning boshlarida cho'kib ketgan kemalarni qidirishga ixtisoslashgan ko'plab kompaniyalar mavjud. O'yin shamga arziydi, chunki mutaxassislarning fikriga ko'ra, so'nggi 400 yil ichida halokatga uchragan barcha mamlakatlar va xalqlardan kamida 80 000 ta kema faqat Atlantika tubida, bortida 600 milliard dollarlik qimmatbaho buyumlar bilan dam oladi.

Ushbu kompaniyalardan biri, Amerikaning Odyssey kompaniyasi 2007 yilda Kanar orollarida ispan yelkanli kemasini topdi. Bortda 500 ming qadimgi oltin va kumush tangalar bor edi. Ularning umumiy og'irligi 17 tonnaga yetdi, narxi esa 500 million dollarni tashkil etdi. Bu 1985-yilda 17-asrning 20-yillarida Florida qirg‘oqlarida cho‘kib ketgan ispan galleonidan topilgan boylikdan 100 million dollarga ko‘pdir.

16-asr va 17-asrning birinchi yarmida okean tubiga cho'kib ketgan barcha qimmatbaho narsalarning sherning ulushi aniq karvonda oltin, kumush, qimmatbaho toshlar va ulardan yasalgan buyumlarni Evropaga olib ketayotgan ispan kemalariga to'g'ri keldi. Amerikadan hind xalqlaridan.

Nazariy jihatdan bu yo‘l bilan olingan tovarlar davlat mulki bo‘la olmaydi. Ispaniya hukumati boshqacha fikrda edi. 21-asr boshida u 16-18-asrlarda gʻarq boʻlgan 800 ta ispan kemalarini, noqonuniy yoʻllar bilan sotib olingan idishlarni olib yurganini milliy boylik deb eʼlon qildi. Bu boylikning pul ekvivalenti 130 milliard dollarga baholanmoqda.

Atlantika okeanining qirg'oqbo'yi hududlarida qidiruv guruhlari uchun suv osti xazinalari mavjud. Bu erda, qoida tariqasida, kemalar qirg'oq yoki riflarga urilib, cho'kib ketgan. Keel ostida kamida 3000 metr yotadigan ulkan suv kengliklarida, galleonlar, brigantinlar, yuk tashuvchi fregatlar, so'ngra paroxodlar, motorli kemalar, yaxtalar, jangovar kemalar okean bo'ronlarining barcha kuchi va kuchini boshdan kechirgan holda tubiga cho'kdi ( Atlantikadagi to'lqinlarning balandligi ko'pincha 10-15 metrga etadi) yoki harbiy harakatlar yillarida qaroqchilar kemalari va dushman suv osti kemalarining xiyonati va shafqatsizligi.

Oxirgi 400 yil ichida qirg'oqbo'yi hududlarida va ochiq okeanda cho'kib ketgan kemalar nisbati 85 dan 15 gacha. Ya'ni, qirg'oqqa qanchalik yaqin bo'lsa, shunchalik xavfli ekanligi ma'lum bo'ldi. Atlantika okeanining keng va ulug'vor kengliklarida faqat har yettinchi kema halok bo'ldi, qolgan suzuvchi kemalar, ular aytganidek, bir tosh otish masofasida joylashgan mahalliy yoki begona qirg'oqlar ko'z o'ngida cho'kib ketdi.

Eng katta suv osti qabristonlaridan biri La-Mansh bo'g'ozi. Uning uzunligi 560 km, g'arbda kengligi 240 km, sharqda 32 km, o'rtacha chuqurligi 63 m.Faqat ba'zi joylarda chuqurlik bu belgidan oshib, 170 m ga etadi.Ko'plab sayoz va tumanlar mavjud. tez-tez. Bo‘g‘ozning tubida, ayniqsa uning g‘arbiy qismida son-sanoqsiz kemalar to‘xtaydi.

Hududdagi suvlar kema halokatidan qolishmaydi. Cape Hatteras(Shimoliy Karolina, AQSh). Bu erda uzun tor tupurik bor, uning sharqiy chekkasi aslida bema'ni kapadir. Bu joy son-sanoqsiz qirg'oqlar, doimiy bo'ronlar, tumanlar va kuchli oqimlar bilan ajralib turadi. Ushbu qirg'oqlarga yaqinlashishga jur'at etgan kemalar o'zlarini juda haqiqiy xavfga duchor qiladilar - beparvolik, beparvolik va yo'nalishlarga e'tibor bermaslik deyarli har doim fojiali oqibatlarga olib keladi.

Ehtimol, Atlantika okeanining eng qiziqarli siri deb atash mumkin. Uning cho'qqilari Florida, Bermuda va Puerto-Rikoning janubiy uchida joylashgan. U Iblis uchburchagi deb ataladigan qismning bir qismi bo'lib, uning bir qismi ham Miyake oroli (Yaponiya) atrofidagi Tinch okeani suvlarida joylashgan Iblis uchburchagi.

Bu g'ayrioddiy ko'rinadigan joy atrofida hayajon 20-asrning ikkinchi yarmida paydo bo'ldi. Ilgari, yuzlab yillar davomida hamma narsa odatdagidek tuyulardi. Kemalar okeanning bu kengligini chiroyli tarzda kesib o'tishdi va ulardagi ekipajlar o'zlarini qanday o'lim xavfiga duchor qilishlarini bilmas edilar.

1950 yil bunday g'ayritabiiy beparvolikka chek qo'ydi. Aynan o'sha paytda Associated Press muxbiri Edvard Jonsonning qisqacha maqolasi chop etildi. Bu hatto maqola emas, Floridada kichik nashrda chop etilgan yupqa risola edi. Uning nomi "Bermud uchburchagi" edi va unda keltirilgan faktlar Bermud orollari hududida kemalar va samolyotlarning sirli g'oyib bo'lishi haqida gapirib berdi.

Bu hech qanday tarzda jamoatchilik e'tiborini jalb qilmadi, lekin aftidan, sensatsiyalar va bestsellerlar bilan oziqlanadigan ba'zi odamlarning e'tiborini jalb qildi. Biroq, Vinsent Gladdisning "O'lik Bermud uchburchagi" sarlavhali maqolasi kun yorug'ligini ko'rishiga deyarli 15 yil kerak bo'ldi. U 1964 yilda spiritizm jurnalida nashr etilgan. Qisqa tanaffus bilan o'sha muallifning "Ko'rinmas ufqlar" kitobi nashr etildi. Unda butun bob allaqachon okeanning sirli qismiga bag'ishlangan edi.

Yana o'n yil o'tib, batafsilroq, mustahkam va keng qamrovli asar o'quvchilarga taqdim etildi. Oddiy va qisqacha "Bermud uchburchagi" deb nomlangan ushbu bestseller muallifi Charlz Berlits edi. U kemalar va samolyotlarning sirli yo'qolishi haqida ko'plab ma'lumotlarni taqdim etdi, shuningdek, vaqt va makon xususiyatlarining o'zgarishi bilan bog'liq tushunarsiz hodisalarni tasvirlab berdi. Turli mamlakatlarning nufuzli nashriyotlari ushbu kitobni qayta nashr etishdi va qisqa vaqt ichida sayyoramizning turli burchaklarida yashovchi o‘n millionlab fuqarolar Bermud uchburchagi haqida bilib oldilar.

Har qanday biznesda har doim korroziv skeptiklar bo'ladi, ular non bilan ovqatlanmaydilar, lekin malhamdagi chivin asal barrelini buzishiga yo'l qo'ysin. Bunday muvaffaqiyatli va dinamik tarqaladigan sensatsiyaga zarbani keyingi 1975 yilda amerikalik jurnalist Lourens Devid Kushe bergan edi. Bu janob Charlz Berlitzning "Bermud uchburchagining siri yechilgan" kitobining sahifalaridagi barcha dalillari va bayonotlaridan hech qanday tosh qoldirmadi.

Muallifning hurmatiga ko'ra, kitobning mazmuni hech qanday asossiz tanqid emas, u yanada muvaffaqiyatli va ayyor hamkasbning hasadiga asoslangan bo'lardi, balki hujjatlar va guvohlarning hikoyalarini sinchkovlik bilan o'rganishga asoslangan jiddiy tadqiqot. Charlz Berlits ishidagi ko'plab xatolar, noaniqliklar va ba'zan ochiq-oydin yolg'on gaplar faktik materiallar asosida aniqlandi.

Lourens Devid Kushening kitobining xulosasi aniq: Bermud uchburchagida sirli, g'ayritabiiy yoki tushunarsiz narsa sodir bo'lmaydi. Atlantika okeanining ushbu qismida fojialarning statistikasi ulkan suv havzasining boshqa har qanday joyidagi shunga o'xshash ma'lumotlarga mos keladi. Moddiy ob'ektlarning sirli g'oyib bo'lishlari uydirma bo'lib, ekipajlar tashlab ketgan kemalar, yo'qolgan vaqt, kosmosda yuzlab kilometrlarga bir lahzalik harakati haqidagi hikoyalar afsonadir.

Anormal hodisalarning tanqidchilari hushyor odamlardir. Ularni biror narsaga ishontirish uchun siz ushbu hodisaning temir bilan qoplangan dalillarini keltirishingiz kerak. Ammo kundalik hayotda hamma narsa oddiy emas. Haqiqiydan tashqarida turgan narsani fizika, mexanika yoki kimyo qonunlari nuqtai nazaridan tushuntirib bo'lmaydi. To'g'rirog'i, bu erda insonning tasavvuri va sirli va g'ayrioddiy narsalarga bo'lgan ishonchi ustunlik qiladi.

Aytgancha, Bermud uchburchagida sodir bo'lgan ko'plab paranormal hodisalar Atlantika okeani suvlarida sodir bo'ladigan oddiy oddiy jarayonlarning bevosita natijasi sifatida talqin qilinishi mumkin. Masalan, dengiz kemalarining sirli g'oyib bo'lishi bilan bog'liq oddiy tushuntirish bor metan chiqindilari. Bu gaz dengiz tubidagi gaz gidrat konlaridan chiqib, suvni to'ydiradi. Ikkinchisining zichligi keskin pasayadi. Okeanning bunday qismida ushlangan kema bir zumda cho'kib ketadi.

Chiqarilgan metan faqat suv muhiti bilan cheklanmaydi. U havoga ko'tariladi, shuningdek, uning zichligini kamaytiradi. Bu samolyotning yo'qolishiga olib kelishi mumkin, buni erdagi odamlarga tushuntirish deyarli mumkin emas. Shuni unutmasligimiz kerakki, gaz ham suvda, ham havoda juda tez tarqaladi. Ya'ni, u ortda hech qanday iz qoldirmaydigan qotildir.

Vaqt o'tishi bilan yuzaga kelgan anomaliyalarni Bermud uchburchagi hududida magnit maydon faolligining kuchayishi bilan izohlash mumkin. Magnit kuchlar to'plamiga tushib qolgan samolyot yo'lovchilari soatlarining to'xtagan yoki sekinlashgan qo'llariga qarab, ularning ta'sirini tekshirishlari mumkin. Biroz vaqt o'tgach, salbiy omil yo'qoladi, soatlar yana normal ishlay boshlaydi, lekin har bir kishi, istisnosiz, bir xil daqiqalar ortda qoladi. Bu samolyot boshqa o'lchamga g'oyib bo'lgan degan noto'g'ri ishonchni keltirib chiqaradi.

Agar biz okeanda topilgan, bitta ekipaj a'zosi bo'lmagan kemalar haqida gapiradigan bo'lsak, unda aybni ma'lum sharoitlarda suv yuzasida paydo bo'ladigan kemaga yuklash mumkin. Inson miyasi, yuragi va uning tanasining boshqa organlari - ularning barchasi o'zlarining tebranish chastotasiga ega. Agar ularning ba'zilari infratovush chastotasiga to'g'ri kelsa, natijada paydo bo'lgan rezonans odamlarning ruhiyatiga shafqatsizlarcha ta'sir qilishi, ularni dahshat va vahima ichiga solishi, ularni dengizga sakrashga va suvda o'lishga majbur qilishi mumkin.

Taqdim etilgan barcha dalillar juda ishonchli va real ko'rinadi. Ammo shuni unutmasligimiz kerakki, bu dalil emas, balki faqat taxmindir. Paranormal versiya tarafdorlari, shuningdek, jamoatchilikka muammo haqidagi o'z qarashlarini taqdim etishlari mumkin, bu hech qanday ishonchli bo'lmaydi va ko'plab tarafdorlarni topadi.

Haqiqat qayerda? Ehtimol, har doimgidek, o'rtada. Ehtiyotkorona qarash, g'ayrioddiy va g'ayritabiiy narsalarga ishonish bilan birga, nafaqat Bermud uchburchagi, balki Atlantika okeanining boshqa sirlarini ham hal qilishda samaraliroq bo'ladi, ularning yuzasida ham, ichida ham juda ko'p. qorong'u chuqurliklar.

Maqola ridar-shakin tomonidan yozilgan

Xorijiy va Rossiya nashrlari materiallari asosida

Okeanlar Yer sayyorasining taxminan 72% ni egallaydi va barcha suvning 97% ni o'z ichiga oladi. Ular sho'r suvning asosiy manbalari va gidrosferaning asosiy komponentlari hisoblanadi. Hammasi bo'lib beshta okean mavjud: Arktika, Tinch okeani, Atlantika, Hind va Antarktida.

Tinch okeanidagi Solomon orollari

Shimoliy Muz okeani

1. Shimoliy Muz okeanining maydoni 14,75 million kvadrat kilometrga etadi.

2. Shimoliy Muz okeani sohillari yaqinida havo harorati qishda -20, -40, yozda 0 darajaga etadi.

3. Bu okeanning oʻsimlik dunyosi oddiy. Bularning barchasi uning pastki qismiga tushadigan oz miqdordagi quyosh bilan bog'liq.

4.Shimoliy Muz okeanining aholisi kitlar, oq ayiqlar, baliqlar va muhrlardir.

5.Eng yirik muhrlar okean sohillari yaqinida yashaydi.

6.Shimoliy Muz okeanida ko'plab muzliklar va aysberglar mavjud.

7. Bu okeanda foydali qazilmalar ko‘p.

8. Sayyoradagi barcha neftning chorak qismi Shimoliy Muz okeani tubida saqlanadi.

9. Ba'zi qushlar Shimoliy Muz okeanida qishda omon qoladi.

10. Bu okean boshqa okeanlarga qaraganda eng kam sho'r suvga ega.

11.Bu okeanning sho'rligi yil davomida o'zgarishi mumkin.

12.Okean yuzasida va uning chuqurligida juda ko'p axlat yig'iladi.

13.Shimoliy Muz okeanining o'rtacha chuqurligi 3400 metr.

14. Shimoliy Muz okeani orqali kemalarda parvozlar suv osti to'lqinlari tufayli juda xavflidir.

15.Atlantikadan kelayotgan iliq oqimlar ham bunday sovuq okeandagi suvni isitishga qodir emas.

16.Agar Shimoliy Muz okeanining barcha muzliklari erib ketsa, dunyo okeanining sathi 10 metrga ko'tariladi.

17. Shimoliy Muz okeani barcha okeanlar ichida eng o'rganilmagani hisoblanadi.

18.Bu okeandagi suv hajmi 17 million kub kilometrdan oshadi.

19.Bu okeanning eng chuqur joyi Grenlandiya dengizidagi chuqurlikdir. Uning chuqurligi 5527 metrni tashkil qiladi.

20.Okeanologlarning fikricha, 21-asr oxiriga kelib Shimoliy Muz okeanining butun muz qoplami erib ketadi.

21.Shimoliy Muz okeanining barcha suvlari va resurslari bir qator davlatlarga tegishli: AQSH, Rossiya, Norvegiya, Kanada va Daniya.

22.Okeanning ayrim qismlarida muzning qalinligi besh metrga etadi.

23. Shimoliy Muz okeani dunyodagi barcha okeanlarning eng kichigidir.

24. Polar ayiqlar suzuvchi muz qatlamlari yordamida okean bo'ylab harakatlanadi.

25. 2007 yilda Shimoliy Muz okeanining tubiga birinchi marta erishildi.

Atlantika okeani

1.Okean nomi qadimgi yunon tilidan olingan.

2.Atlantika okeani hududi boʻyicha Tinch okeanidan keyin ikkinchi oʻrinda turadi.

3.Afsonalarga ko'ra, Atlantika suv osti shahri Atlantika okeanining tubida joylashgan.

4.Bu okeanning asosiy diqqatga sazovor joyi suv osti tuynugidir.

5.Dunyoning eng uzoqdagi oroli Buvet Atlantika okeanida joylashgan.

6.Atlantika okeanida chegarasiz dengiz bor. Bu Sargasso dengizi.

7. Sirli Bermud uchburchagi Atlantika okeanida joylashgan.

8.Atlantika okeani ilgari "G'arbiy okean" deb atalgan.

9.Bu okeanga XVI asrda kartograf Vald-Semuller nom bergan.

10.Atlantika okeani ham chuqurligi bo'yicha ikkinchi o'rinda turadi.

11.Bu okeanning eng chuqur joyi Puerto-Riko xandaqi bo'lib, uning chuqurligi 8742 kilometrni tashkil qiladi.

12. Atlantika okeani barcha okeanlar ichida eng sho'r suvga ega.

13.Mashhur issiq suv osti oqimi Atlantika okeani bo'ylab Gulfstrim oqib o'tadi.

14.Bu okeanning maydoni dunyoning barcha iqlim zonalaridan o'tadi.

15. Atlantika okeanidan ovlangan baliqlar miqdori har xil kattaliklarga qaramay, Tinch okeanidan kam emas.

16. Bu okeanda ustritsa, midiya va kalamar kabi dengiz mahsulotlarining delikatesi mavjud.

17.Kolumb Atlantika okeani bo'ylab suzib o'tishga jur'at etgan birinchi navigator edi.

18.Dunyodagi eng katta orol Grenlandiya Atlantika okeanida joylashgan.

19.Dunyodagi baliqchilikning 40% Atlantika okeani hissasiga toʻgʻri keladi.

20. Bu okean suvlarida ko'plab neft qazib oluvchi platformalar mavjud.

21. Olmos qazib olish sanoati Atlantika okeaniga ham ta'sir ko'rsatdi.

22. Ushbu okeanning umumiy maydoni deyarli 10 000 kvadrat kilometrni tashkil qiladi.

23.Atlantika okeani suvlariga eng ko'p daryolar quyiladi.

24.Atlantika okeanida aysberglar bor.

25. Atlantika okeanida mashhur Titanik kemasi cho'kib ketdi.

Hind okeani

1. Maydoni bo'yicha Hind okeani Tinch okeani va Atlantikadan keyin uchinchi o'rinda turadi.

2.Hind okeanining oʻrtacha chuqurligi 3890 metr.

3. Qadimda bu okean “Sharqiy okean” deb atalgan.

4. Hind okeanida suzish miloddan avvalgi V ming yillikda amalga oshirilgan.

5. Janubiy yarim sharning barcha iqlim zonalari Hind okeani orqali o'tadi.

6. Antarktida yaqinida Hind okeanida muz bor.

7.Ushbu okean tubida neft va tabiiy gazning katta zahiralari mavjud.

8. Hind okeanida “yorqin doiralar” kabi fenomenal hodisa mavjud bo'lib, ularning ko'rinishini hatto olimlar ham tushuntirib bera olmaydi.

9. Bu okeanda ikkinchi eng sho'r dengiz - Qizil dengiz mavjud.

10. Hind okeanida eng yirik marjon majmualari topilgan.

11. Ko‘k halqali sakkizoyoq odamlar uchun eng xavfli mavjudotlardan biri bo‘lib, u Hind okeanida yashaydi.

12.Hind okeani yevropalik dengizchi Vasko da Gama tomonidan rasman kashf etilgan.

13.Bu okeanning suvlarida odamlar uchun halokatli bo'lgan juda ko'p sonli mavjudotlar yashaydi.

14.Okeandagi suvning o'rtacha harorati Selsiy bo'yicha 20 darajaga etadi.

15,57 guruh orollar Hind okeani tomonidan yuviladi.

16.Bu okean dunyodagi eng yosh va eng issiq okean hisoblanadi.

17.XV asrda Hind okeani dunyoning asosiy transport yo'llaridan biri bo'lgan.

18.Bu Hind okeani sayyoradagi barcha eng muhim portlarni bog'laydi.

19.Bu okean bemaqsadchilar orasida juda mashhur.

20.Okean oqimi mavsumga qarab o'zgaradi va buning sababi musson shamolidir.

21.Yava oroli yaqinida joylashgan Sunda xandaqi Hind okeanining eng chuqur joyidir. Uning chuqurligi 7727 metr.

22. Bu okean hududidan marvarid va marvarid qazib olinadi.

23. Hind okeani suvlarida katta oq va yo'lbars akulalari yashaydi.

24. Hind okeanidagi eng kuchli zilzila 2004 yilda bo'lib, 9,3 ballga yetgan.

25. Dinozavrlar davrida yashagan eng qadimgi baliq 1939 yilda Hind okeanida topilgan.

Tinch okeani

1.Tinch okeani dunyodagi eng ulug'vor va eng katta okeandir.

2.Bu okeanning maydoni 178,6 million kvadrat metrni tashkil qiladi.

3.Tinch okeani dunyodagi eng qadimiy hisoblanadi.

4.Bu okeanning o'rtacha chuqurligi 4000 metrga etadi.

5. Ispaniyalik dengizchi Vasko Nunes de Balboa Tinch okeanining kashfiyotchisi bo'lib, bu kashfiyot 1513 yilda sodir bo'lgan.

6.Tinch okeani dunyoni iste'mol qilinadigan dengiz mahsulotlarining yarmi bilan ta'minlaydi.

7. Buyuk to'siq rifi - Tinch okeanida joylashgan marjonlarning eng katta to'plami.

8. Nafaqat bu okeanning, balki dunyodagi eng chuqur joy Mariana xandaqidir. Uning chuqurligi 11 kilometrga yaqin.

9. Tinch okeanida 25 mingga yaqin orollar mavjud. Bu boshqa okeanlarga qaraganda ko'proq.

10. Bu okeanda siz suv osti vulqonlari zanjirlarini topishingiz mumkin.

11.Agar siz Tinch okeaniga koinotdan qarasangiz, u uchburchak ko'rinishiga o'xshaydi.

12. Vulqon otilishi va zilzilalar ushbu okean hududida sayyoramizning boshqa joylariga qaraganda tez-tez sodir bo'ladi.

13. 100 000 dan ortiq turli hayvonlar Tinch okeanini o'z uylari deb ataydi.

14.Tinch okeanidagi sunami tezligi soatiga 750 kilometrdan oshadi.

15. Tinch okeani eng yuqori suv toshqini bilan faxrlanadi.

16.Yangi Gvineya oroli Tinch okeanidagi eng katta quruqlik qismidir.

17.Tinch okeanida moʻyna bilan qoplangan qisqichbaqaning noodatiy turi topildi.

18.Mariana xandaqining pastki qismi qum emas, balki viskoz shilimshiq bilan qoplangan.

19. Dunyodagi eng katta vulqon Tinch okeanida topilgan.

20. Bu okeanda dunyodagi eng zaharli meduza yashaydi.

21. Tinch okeanining qutb mintaqalarida suv harorati -0,5 darajaga, ekvator yaqinida esa +30 darajaga etadi.

22. Okeanga quyiladigan daryolar yiliga 30 ming kub metrga yaqin chuchuk suv olib keladi.

Jorj Blond

© A. Grigoryev, tarjima, 2016

© Rus tilidagi nashr, dizayn.

"Azbuka-Atticus" nashriyot guruhi" MChJ, 2016 yil

AZBUKA® nashriyoti

Atlantika okeani besh-olti milliard yil oldin paydo bo'lgan. "Va Xudo dedi: "Suvlar o'rtasida bir gumbaz bo'lsin va u suvni suvdan ajratsin. (...) Va Xudo dedi: osmon ostidagi suv bir joyga to'plansin va quruq yer paydo bo'lsin. Ibtido kitobining majoziy va she'riy tili, g'alati darajada, geologlarning zamonaviy xulosalariga to'g'ri keladi.

Aksariyat olimlarning fikricha, sayyoramizning asl issiq moddasining ajralmas qismi bo'lgan suv bug' shaklida chiqarilgan. Bug' yomg'ir shaklida erga qaytib keldi va issiq sirt bilan aloqa qilganda, suv yana bug'lanib ketdi. Shu tariqa hosil bo‘lgan qalin bulut qatlami quyosh nurlarini to‘sib, sayyoraning sovishini tezlashtirdi. Er qobig'ining harorati 100 °C dan pastga tushishi bilan yomg'ir suvi bug'lanishini to'xtatdi va okeanlar shakllana boshladi.

Bugungi kunda u yoki bu suv havzasi boshqasidan oldin yoki kechroq shakllangan deb aytish mumkin emas. Okeanlarning relefi va chegaralari turli geologik davrlarda o'zgargan. Bu geologik tarix tez o'zgarishlar bilan birga bo'lgan - Yerda hayot paydo bo'lishidan taxminan ikki milliard yil oldin.

Deyarli aniq aytish mumkinki, birinchi odamlar o'z oldilaridagi beto'xtov bepoyon suvni ko'rib, atrofni g'azablangan shovqin bilan to'ldirib, xuddi vahshiy yirtqich hayvonni uchratgandek qo'rqib ketishdi. Ming yillar davomida odamlar okeandan uzoqroq turishga harakat qilishdi. Ammo bir kuni qandaydir jasur yiqilgan daraxtga minishga qaror qildi va qirg'oqdan biroz uzoqlashdi. Va shu paytdan boshlab sarguzasht hikoyasi boshlandi.

Atlantika okeani birinchi bo'lib qadimgi afsonalar va yozma yodgorliklarda nom oldi. Atlantisliklar uning kengliklariga birinchi sayohatchilar bo'lganmi? Qadimgi noyob tsivilizatsiya beshigi bo'lgan Atlantida mavjudmi? Atlantis haqida besh mingdan ortiq ilmiy asarlar yozilgan, ammo bu sir haligacha ochilmagan. Ko'proq va ko'proq yangi tafsilotlar bilan to'planib, ongni hayajonlantirishda davom etmoqda.

Hamma narsa tarixdan oldingi davrlardagi detektiv romanni eslatadi, ammo intriganing asosiy yo'nalishlari juda oddiy. Keling, Aflotunning Sokrat ta'limotini qayta hikoya qiluvchi mashhur "Dialoglar"iga qaytaylik. Umrining oxirida (miloddan avvalgi 348 yilda vafot etgan) Aflotun "Yoki Atlantis" subtitri bilan "Kritius" nomli dialog yozgan.

Platonning amakisi Kritias Sokratning shogirdlaridan biri edi. Bir kuni u ustoziga bolaligida bobosidan eshitgan voqeani aytib berdi:

“Bobom bu voqeani Solondan eshitgan. Solon Misr bo'ylab sayohat qilganida, Nil deltasidagi Sans shahridan bir ruhoniy unga Atlantis deb nomlangan katta oroldan kelgan odamlar haqida gapirib berdi. Bu odamlar Yunonistonga hujum qilib, uni egallab oldilar. Ammo yunon shaharlari ittifoqiga boshchilik qilgan Afina shahri xorijliklarning hujumini qaytarishga muvaffaq bo'ldi.

(Solon - mashhur Afina siyosatchisi va qonun chiqaruvchisi, u miloddan avvalgi 640-558 yillarda yashagan.)

"Men bilishimcha, Afinada ham, Gretsiyaning qolgan qismida ham bu urush haqida hech kim bilmaydi", deb hayron bo'ldi Solon.

- Chunki yunonlar g'alaba qozongandan so'ng deyarli darhol katta to'lqinlar bilan birga zilzila yunon armiyasini yo'q qildi. Bu falokat bir vaqtning o'zida suvlar tomonidan yutib yuborilgan Atlantisni vayron qildi. Bu to'qqiz ming yil oldin sodir bo'lgan. Falokat bizning mamlakatimizni saqlab qoldi va biz Misr tarixini tasvirlaydigan qadimiy qo'lyozmalarda Atlantisliklar haqida o'qishimiz mumkin. Atlantida xuddi Liviya (zamonaviy Shimoliy Afrika) va Kichik Osiyoni birlashtirganidek, qit'a kabi keng edi. Atlantida Total dengizida, siz yunonlar Gerkules ustunlari deb ataydigan o'tish joyi yaqinida joylashgan edi.

Solonning zamondoshlari bo‘lgan yunonlar hozirgi Gibraltar bo‘g‘ozini Gerkules ustunlari deb atashgan. Va dengiz Totali Atlantika okeanidir. Misrlik ruhoniy boshqa tafsilotlarni aytdi. Atlantisning iqlimi juda yumshoq edi, osmon doimo ko'k bo'lib qoldi va qish hech qachon kelmadi. Orol tog'li bo'lgani uchun qirg'oqlar dengizga cho'zilgan oq, qora va qizil qoyalardan iborat edi; tog'lar bilan o'ralgan ulkan unumdor tekisliklar cho'zilgan.

Dengizlar va zilzilalar xudosi Poseidon nomi bilan atalgan Poseidonis poytaxti ko'pikli mis bilan qoplangan devorlar bilan o'ralgan edi. Ichkarida keng jamoat maydonlarini o'rab turgan yana uchta devor bor edi, ulardan ko'chalar va kanallar shoxlangan edi. Oxirgi devor oltindek yaltiraydigan sirli metall - orichalcum bilan qoplangan (ehtimol ular bronza haqida gapirishgandir?). Bu devor tog'da qurilgan va o'zining ulug'vorligi bilan boshqa barcha yodgorliklardan ustun bo'lgan Poseydon ibodatxonasini o'rab oldi. Ma'badning ichida, zarhal devorlar qarshisida fil suyagi va oltin haykallar bor edi va eng ulkani oltita qanotli otlarni boshqargan Poseydon haykali edi. O'lim azobi ostida hech kim ma'badga kechayu kunduz qo'riqlagan ruhoniylarning ruxsatisiz kirishiga ruxsat berilmagan.

Ammo Poseidonisdagi eng ta'sirli joy port edi.

Buyuk dengiz davlati Atlantida Shimoliy Afrikaning butun qirg'oqlari bo'ylab, shuningdek, Tirren dengizi qirg'oqlarida savdo koloniyalariga ega edi. U erda port shaharlari bor edi, lekin Poseydonis porti hajmi bo'yicha hammadan ustun edi. Dengiz kemalari unga kirishi mumkin edi. Kirish kanali va port “dunyoning turli burchaklaridan yuk tashuvchi kemalar bilan to'la edi. Port kechayu kunduz gavjum edi, shovqin-suron eshitildi va hayot hech qachon to'xtamadi.

Platon Kritiasning hikoyalariga ishora qilib, o'zining "Dialoglar"ida Atlantisning siyosiy tuzilishini tasvirlab berdi. Bu teokratiya edi. Uzoq vaqt davomida boshqaruv oqilona edi. Ammo kuch mag'rur behudaga aylandi va xudolar atlantikaliklarni shafqatsizlarcha jazoladilar. Dahshatli suv toshqinlari va zilzilalar bir kunda shaharlar va yodgorliklarni vayron qildi, minglab odamlar halok bo'ldi. Va oxirgi "dahshat kechasi" da omon qolganlar o'z orollari bilan okean tubiga ketishdi.

Critias tugallanmagan bo'lib qoldi. Aflotunni Atlantisni bunchalik batafsil tasvirlashga undagan sabablarni tushuntirib bera olmasdan, o'lim uni bosib oldi.

Qadimgi yunon sharhlovchilarining hammasi ham Aflotun hikoyasini asosli deb qabul qilishga rozi bo‘lmagan. Aristotel shunday deb yozgan edi: “Muallifning ayyor rejasi Atlantiyaliklarni mag‘lub etgan qadimgi Afinani ideal siyosiy tuzumga ega shahar sifatida ko‘rsatish edi!”. Boshqalar esa, Platon va Sokrat kabi taniqli va hurmatli odamlarning so'zlariga shubha qilish mumkin emas deb hisoblardi.

Plutarx Atlantis haqiqatan ham mavjud bo'lgan deb hisoblaydi, ammo u haqidagi hikoya uch avlod hikoyachilari tomonidan buzilgan va bezatilgan. Qolaversa, nafaqat olim-qonunchi, balki Atlantida tarixini “Iliada” ruhidagi epik qissaga aylantirishni rejalashtirgan shoir ham bo‘lgan Solonning she’riy tasavvurini ham hisobga olishimiz kerak.

Atlantida mavjudligining ko'pgina zamonaviy tarafdorlari (polkovnik A. Bragin boshchiligidagi) Azor, Kanar orollari va Madeyra orollari g'oyib bo'lgan qit'aning qoldiqlari deb o'ylashga moyil. Ushbu orollarning joylashuvi Platon matnidagi geografik ma'lumotlarga to'g'ri keladi: Atlantika okeanida, Gerkules ustunlari o'tgandan keyin. Iqlimi yumshoq va bir tekis, qish yo'q, orollarning tuprog'i vulqon, qora va qizil. Afsonaviy Atlantisdagi kabi oq qumtoshli qoyalar, issiq va sovuq buloqlar ham bor.

Atlantika okeani - sayyoramizning muzlagan ikkita markazi - Grenlandiya va Antarktida va g'arbdan sharqqa - Amerika va Evropa va Afrika o'rtasida joylashgan ulkan suv kengligi.

Okean nomi qadimgi yunoncha "Atlantis" - Atlas osmonni yelkasida ushlab turgan oroldan olingan.

Bunday ulkan suv tekisligi sirlar, topishmoqlar va qiziqarli faktlar markaziga aylanib qolmasdi. Va u qilmadi!

Biz keng Atlantika haqida eng qiziqarli va hayratlanarli ma'lumotlarni to'pladik:

• Bu erda dunyodagi eng sirli joylardan biri - Bermud uchburchagi, unda ajoyib anomaliyalar sodir bo'ladi - kemalar va samolyotlarning yo'qolishi, kosmosda teleportatsiya, vaqtning buzilishi, ekipajsiz kemalar va boshqalar. Yoki o'zga sayyoraliklar bu erda tajriba o'tkazishga qaror qilishdi, yoki yolg'on to'lqinlar atrofida aylanib yuribdi yoki ehtimol hamma narsa metanning katta to'planishi bilan izohlanadi - bu hali ham olimlar va butun dunyo uchun sir bo'lib qolmoqda.
• Yuqorida tilga olingan Atlantis - fantastikami yoki mavjud haqiqatmi? Har ikki bayonot tarafdorlari yetarlicha. Atlantis - erta rivojlangan Atlantis tsivilizatsiyasi yashaydigan orol-davlat. Taxminiy joylashuvi noma'lum, ammo unga tegishli bo'lishi mumkin bo'lgan har qanday topilma yoki kashfiyot unga tegishli.
• Agar siz Atlantika okeanidagi barcha suvni muzlatib qo'ysangiz, bu sayyoradagi barcha muzliklarni, jumladan Antarktidani 10 marta almashtirish uchun etarli bo'ladi.
• Okean sayyoradagi qirg'oqsiz yagona dengizga ega - Sargasso. Chegaralar bor, lekin qirg'oqlar yo'q. Olimlar bu nomni har tomondan turli xil okean oqimlari bilan chegaralangan suv maydoniga berishgan. Bu dengiz, shuningdek, eng shaffof va eng katta axlat to'plami bo'lib, unda oqimlar asta-sekin "oziqlanadi".
• Dunyodagi eng katta "isitish tizimi" butun G'arbiy Evropani isituvchi ulkan issiq oqim bo'lgan Gulf Strimdir. Suv oqimi sekundiga 0,05 kub kilometrni tashkil etadi, bu unchalik katta ko‘rsatkichga o‘xshamaydi, agar solishtirish kuchi bo‘lmasa, chunki dunyoning barcha daryolari tomonidan olib boriladigan suv hajmi 20 baravar kam.
• Atlantika okeani odamlarga nima beradi? Ehtimol, kimdir bu umuman kerak emas deb qaror qiladi? Nima bo'lganda ham! Dunyodagi baliqchilikning 40% dan tashqari, eng yirik neft platformalari, shuningdek, Afrika qirg'og'ida olmos qazib olish sanoati joylashgan. Aytgancha, ovlashga kelsak, ular ko'plab baliq turlari populyatsiyasining halokatli kamayishi tufayli uni sezilarli darajada cheklashga harakat qilmoqdalar va kit ovlash butunlay yo'q bo'lib ketmoqda.